由北京理工大学与天津盟固利新材料科技股份有限公司合作研发的全气候电池正式发布，该电池产品在极端低温环境下展现出卓越性能，即使在-45℃的严寒条件下仍可正常充放电使用，标志着我国在动力电池耐低温技术领域取得重大突破。

长期以来，低温环境是制约锂电池性能发挥的关键瓶颈。在寒冷气候下，传统锂离子电池的电解液黏度增大、离子电导率下降，内部化学反应速率显著减缓，导致电池容量骤降、充电困难、放电功率不足，严重影响电动汽车、户外设备及特种装备在冬季或高寒地区的可靠运行。

北理工-盟固利研发团队针对这一行业痛点，从材料体系与电池设计两个维度进行创新攻关。在核心材料方面，团队开发了新型耐低温电解液体系，通过优化溶剂组分、锂盐配比及功能添加剂，显著降低了电解液在低温下的凝固点并提高了离子迁移速率。对正负极材料进行了界面修饰与结构改性，增强了电极在低温下的反应活性和结构稳定性，有效抑制了锂枝晶的生长。在系统设计上，电池采用了创新的热管理集成方案，能够快速自启动并维持适宜的工作温度区间，从而确保电池在极寒环境下仍能保持高效、安全的运行状态。

此次发布的电池产品经过严格测试，在-45℃的超低温环境中，其放电容量保持率可达常温下的80%以上，充电接受能力也远超现有常规产品。这一性能指标不仅满足了我国东北、西北等高寒地区冬季用车需求，也为极地科考、高山作业、国防军工等特殊应用场景提供了可靠的能源解决方案。

该技术的成功研发与产业化，是我国产学研紧密合作的典范。北京理工大学在电化学基础研究与前沿技术开发方面积累深厚，而盟固利公司则在电池材料产业化与大规模制造方面具有丰富经验。双方强强联合，加速了实验室技术向市场产品的转化进程。

随着全球对新能源汽车及储能系统需求的持续增长，全气候电池的市场前景广阔。此次突破不仅提升了我国电池产业的技术竞争力，也为全球解决电池低温性能问题提供了新的思路和技术路径。研究团队表示将继续优化电池的综合性能，包括提升能量密度、循环寿命及成本控制，推动全气候电池在更广泛的领域实现规模化应用，为能源转型和可持续发展贡献力量。